我國首套直升機航空大地電磁探測系統(tǒng)，順利完成5000米高寒地區(qū)地質勘查任務

近日，由中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院研制的我國首套直升機航空大地電磁探測系統(tǒng)，順利完成5000米高寒高海拔、復雜地形地貌地區(qū)的地質勘查任務，為國家重大鐵路建設工程的設計與施工提供了重要支撐。

航空大地電磁探測系統(tǒng)具有完全自主知識產(chǎn)權，攻克了高靈敏度磁場傳感器、大動態(tài)信號接收、航空吊艙穩(wěn)定平臺等一批核心關鍵技術，可獲取地下斷層、裂隙、地下水和礦產(chǎn)資源等分布情況，準確圈定具有潛在地質安全隱患的風險區(qū)域。

高原鐵路建設工程穿越海拔2500米到5000米的高寒高海拔地區(qū)，是我國西部社會經(jīng)濟發(fā)展的重要通道。該工程建設區(qū)域地形地貌復雜多變、氣象條件極為惡劣、人跡罕至，地層巖性和地質構造極為復雜，存在滑坡、泥石流、風沙、地震、雪害及凍土等諸多工程地質難題，地面勘查無法實施。而獲取準確的地質構造信息是鐵路線安全設計、高效施工乃至建成后可靠運維的首要條件。

空天院電磁輻射與探測技術重點實驗室團隊在國家重點研發(fā)計劃等項目支持下，瞄準國家重大戰(zhàn)略需求，攻克了高靈敏度磁場傳感器、大動態(tài)信號接收、航空吊艙穩(wěn)定平臺等一批關鍵核心技術，研制出直升機航空大地電磁探測系統(tǒng)，有效解決了高寒高海拔、復雜地形地貌、大深度地質構造探測的技術難題。

在歷時近2個月的勘查任務中，該團隊在高寒高海拔、環(huán)境惡劣的野外勘查作業(yè)條件下，完成30余架次、累計5000多公里的航空電磁勘查作業(yè)任務，最大探測深度大于3000米。